连日来，受强冷空气影响，京津冀区域气温骤降，部分区域降温达10℃，加之正值新年、万家团圆，各地电厂满负荷出产、继续加大供暖力度。为充沛满意管内电厂燃煤需求，助力大众在温暖中过节、红红火火过大年，我国铁路北京局安排各铁路物流中心和运送站段活跃拓荒电煤运送“绿色通道”，全力保证电煤高效运送。

  据统计，到1月31日，新年假期期间（1月28日至1月31日），我国铁路北京局日均装运电煤42.4万吨，辖区内44家电厂电煤可耗天数平均达31.5天。

  北京铁路物流中心保证着北京市房山区、张家口市、承德市、保定市和廊坊市等多个区域大众用暖需求，其间特别是张家口、承德区域新年期间最冷气温均降至零下10摄氏度以下，电煤保供职责重、压力大。为此，该中心对电煤发运施行“优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行”的“五优先”保证办法，保证电煤运送一路疏通。尤其是面临当时气候酷寒的实践，该中心安排各装车点提早喷洒防冻液，做好煤炭源头防冻作业；与电厂签定铁路专用线运送协议，核定车辆停留时间，催促高效卸车，保证电煤运送在恶劣气候下“不卡壳、不断链”。

  我国铁路北京局安排各首要编组站科学安排、统筹安排，推进电煤列车“加快运转”。丰台西站对电煤运送施行“三优先作业法”，即提早策划接车股道，优先接入电煤列车；提早安排机车，优先挂运电煤列车；提早安排检车作业，优先放行电煤列车，为电煤快速运送、快速抵达发明了良好条件。石家庄南站安排作业人员加强电煤列车的接发车安排，将调车机、调车组等设备和人力尽可能向电煤列车歪斜，保证电煤快速运送到电厂，保证电煤运送全程疏通。